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2 ． 2 信號(hào)采集 系統(tǒng)在洗車機(jī) 中的應(yīng)用 列車進(jìn)入洗車工位時(shí)，先要確認(rèn)是否能夠被允許進(jìn)入，  是否還有其他列車正在洗刷，洗刷完的車是否通過(guò)程序的檢 

測(cè) ， 這些都需要地面信號(hào)的引導(dǎo)。這些地面信號(hào)符合了鐵路技 術(shù)規(guī)定的要求， 同時(shí)也不對(duì)正常的信號(hào)產(chǎn)生干擾作用。列車在 進(jìn)路 、 對(duì)位及刷洗測(cè)速部分的信息傳遞靠的都是紅外對(duì)射式傳 感器。 地面信號(hào)根據(jù)實(shí)際分為3 種 ： ①允許進(jìn)入／停止進(jìn)入信號(hào) F S 1 ； ②列車停止前端刷洗 ／允許進(jìn)入兩I I I I 洗區(qū)間信號(hào)F S 2 ；  ③列車停止后端刷洗 ／ 后端刷洗結(jié)束允許出場(chǎng)信號(hào)F S 3 。  這3 種信號(hào)的運(yùn)用能夠使列車駕駛員根據(jù)洗刷工況的要求 操縱列車在洗車間合理地運(yùn)行。  

2 ． 3 端洗過(guò)程 的受力分析 

端洗架假定不動(dòng)， 端刷軸旋轉(zhuǎn)時(shí)， 毛刷也隨之做圓周運(yùn)動(dòng)。  把刷毛作為分析對(duì)象 ， 在沒有與列車端面接觸的情況下 ， 刷毛 呈直線狀； 在與端面接觸的情況下， 刷毛由于受阻， 接觸部分變 為彎曲狀， 即吃毛量。 刷毛接觸端面的過(guò)程是一個(gè)變化的過(guò)程 ，  刷毛在旋轉(zhuǎn)涮洗的過(guò)程中， 刷毛由豎直狀變?yōu)閺澢鸂?， 必然受 到了端面一個(gè)力的作用。 力的大小和方向可以簡(jiǎn)化為正壓力和 摩擦力2 個(gè) ， 壓力對(duì)于雨刷器的保護(hù)有利， 摩擦力對(duì)清洗端面有 利。