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當(dāng)前，由于我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車業(yè)得到迅猛發(fā)展，而與汽車行業(yè)相關(guān)聯(lián)的汽車美容服務(wù)業(yè)更是“如魚得水、如沐春風(fēng)”，早早的進入了瘋狂擴張的暴利。
1、汽車美容行業(yè)的市場發(fā)育現(xiàn)狀剖析
現(xiàn)階段，在社會經(jīng)濟發(fā)展與汽車業(yè)欣欣向榮的雙重刺激下，我國的美容行業(yè)呈現(xiàn)了前所未有的繁榮局面。
1.1、“汽車需求”推動汽車美容業(yè)“供不應(yīng)求”
根據(jù)《中國汽車社會發(fā)展報告2012-2013》顯示：2012年中國每百戶家庭擁有超過20輛的“私家車”。截止2013年3月份，中國人擁有“私家車”數(shù)量將破億。而相關(guān)的市場調(diào)查還顯示：有超過60%的私人高檔車主有汽車保養(yǎng)習(xí)慣；有超過30%的低檔車車主有保養(yǎng)的意見。如果我們將兩份報告中的數(shù)據(jù)結(jié)合起來，則會清晰看到：汽車美容服務(wù)業(yè)身處在巨大的市場需求。與此同時，雖然尚未有權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計汽車美容的從業(yè)人數(shù)、店面數(shù)，但從零散的信息中我們可以窺見：相對于巨大的需求量來說，相關(guān)供應(yīng)量較少，汽車美容業(yè)正處于“供不應(yīng)求”的階段。這正如行業(yè)人士認(rèn)為的那樣：“汽車美容業(yè)是一個擁有巨大市場活力的企業(yè)，是21世紀(jì)中國的黃金產(chǎn)業(yè)”。
1.2、汽車美容業(yè)的“層次發(fā)展”特征不明顯
剖析西方發(fā)達(dá)國家的汽車美容業(yè)發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)其經(jīng)歷了三個基本的層次：自立性養(yǎng)護、部分技術(shù)養(yǎng)護、整套專業(yè)服務(wù)。自理性養(yǎng)護對于私家車車主的要求比較高，養(yǎng)護技術(shù)也只是低層次的。由于與汽車美容相關(guān)的技術(shù)不是一蹴而就、集中出現(xiàn)，因而汽車美容的技術(shù)內(nèi)容也是逐步實現(xiàn)，表現(xiàn)出了美容的部分技術(shù)特征。隨著汽車美容產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，美容的“一條龍”服務(wù)成為市場的新需求，也促使著美容行業(yè)也在一定程度上來說是“舶來品”，國外的美容產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為國內(nèi)的發(fā)展鋪平道路，因而國內(nèi)的汽車美容行業(yè)普遍跨過了自理養(yǎng)護階段，從基本的清洗、貼膜、鋪地膠、內(nèi)外裝飾等常規(guī)美容護理開始，并很快進入了技術(shù)含量較高的全面技術(shù)美容階段。
1.3、汽車美容業(yè)處在“市場準(zhǔn)入”的初級階段
我國汽車美容行業(yè)的準(zhǔn)入門檻目前還處在初級階段，主要表現(xiàn)為：入市門檻低、從業(yè)人員素質(zhì)較低、管制體制落后。汽車美容的絕大部分技術(shù)含量較低，即使有個別技術(shù)含量較高的部分，也可以通過學(xué)習(xí)、操作來實際掌握，再加上美容產(chǎn)品市場面上基本都具備，因而汽車美容行業(yè)不易形成“壟斷”的局面，較少投資就有可能獲取較高利益，這使得一些不法分子樂此不疲。入市門檻低導(dǎo)致的另一個后果是從業(yè)人員的素質(zhì)普遍低，這自然就不能給車主以專業(yè)的服務(wù)。高價格的美容費用卻換不來高水平的服務(wù)質(zhì)量，終受到傷害的不僅僅是私家車主，汽車美容企業(yè)、汽車美容行業(yè)都會受到牽連。汽車美容行業(yè)中的店主與員工往往只是簡單的雇傭關(guān)系。店面所有者的“唯利是圖”、“短線收益”心態(tài)較重，只關(guān)注營業(yè)收入，而很少關(guān)注企業(yè)建設(shè)與員工發(fā)展，使得企業(yè)管理松散、員工缺少忠誠度。
2、汽車美容業(yè)發(fā)展的未來前景
根據(jù)發(fā)達(dá)國家汽車美容業(yè)的發(fā)展規(guī)律，我們認(rèn)為中國的汽車美容業(yè)將呈現(xiàn)如下發(fā)展趨勢：
2.1、日常保養(yǎng)成為市場常態(tài)
日常保養(yǎng)指的是私家車車主將汽車保養(yǎng)納入到家庭日常支出范圍，在一些消費者中將其視作必須支出項。這與我國的汽車保有量逐年增高，汽車消費者愛車、養(yǎng)車意識提高有著緊密的聯(lián)系。曾幾何時，“七分養(yǎng)、三分修”“行的漂亮”逐漸成為眾多私家車主的普遍知識。據(jù)估計，我國每輛車一年下來的美容養(yǎng)護費用維持在2000~2500元之間，如果按一家中等汽車美容店全年接待200輛車計算的話，那么它的產(chǎn)值保持在40萬~45萬之間。當(dāng)我們在驚呼產(chǎn)值如此巨大的同時，還應(yīng)考慮在現(xiàn)有條件下，這樣的店面能否全部消化掉200輛車？答案似乎很難得出。這是由于當(dāng)前中國汽車美容存在的諸多問題削弱了這種“消化能力”。因此，突破的途徑在于企業(yè)現(xiàn)代管理制度的建立健全、員工個人技能的提高、硬件設(shè)施的配備以及項級合作模式的采用等。
2.2、創(chuàng)立成本與準(zhǔn)入門檻提高
現(xiàn)階段，針對汽車美容行業(yè)的法律法規(guī)還沒有出臺，只在國家工商局的《企業(yè)登記前置行政許可目錄》中作了相應(yīng)的規(guī)定：“在城市的城區(qū)范圍內(nèi)從事餐飲、汽車維修、洗車、洗染、沐浴業(yè)務(wù)需要提交所在區(qū)的環(huán)境保護部門的環(huán)境影響評價的批準(zhǔn)文件”。而管理汽車美容行業(yè)的主體有兩個：環(huán)保局與工商局。隨著汽車美容行業(yè)的逐步發(fā)展，這種現(xiàn)狀將會發(fā)生變化，明顯的特征表現(xiàn)在創(chuàng)立成本的逐步發(fā)展，這種現(xiàn)狀將會發(fā)生變化，明顯的特征表現(xiàn)在創(chuàng)立成本的增加與準(zhǔn)入門檻的提高上。當(dāng)入行企業(yè)增加的時候，行業(yè)競爭就會日益激烈，這時服務(wù)質(zhì)量就會成為決定企業(yè)勝負(fù)的關(guān)鍵因素。而高質(zhì)量服務(wù)的基礎(chǔ)往往是高成本的支出。在技術(shù)研發(fā)、設(shè)備購買等支出固定的情況下，加強員工培訓(xùn)、建立激勵機制就會成為很多企業(yè)降低成本、提高生產(chǎn)效率的必然選擇。與此同時，市場準(zhǔn)入門檻的提高，將會淘汰一批產(chǎn)能較低的“作坊式”汽車美容店面，并在無形中規(guī)范汽車美容行業(yè)，推動現(xiàn)有企業(yè)向現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)變。因此，成本的增加與準(zhǔn)入門檻的提高將會是推動推動汽車美容行業(yè)良性發(fā)展的重要因素。
2.3、行業(yè)未來競爭策略
在現(xiàn)階段及將來的幾年時間里，汽車美容行業(yè)的競爭將會日益激烈，如何在激烈的競爭中處于不敗之地，我們認(rèn)為應(yīng)有如下策略：先是市場供求信息的科學(xué)掌控，區(qū)域汽車的保有量、更新量、購車意愿、保養(yǎng)意向、消費水平、店面數(shù)量等，這些都是我們事先應(yīng)該調(diào)查、把握的信息。其次是在店鋪選址上，應(yīng)牢固把握“方便顧客”的原則，選擇區(qū)位優(yōu)勢比較明顯的區(qū)域，例如十字路口、小區(qū)門口。第三是服務(wù)項目上應(yīng)堅持“服務(wù)與營利并重”的原則，采用現(xiàn)代服務(wù)項目方式，尋找二者的有配比。例如提供24小時汽車美容服務(wù)、實行VIP會員制、會員年卡制。第四是企業(yè)管理上應(yīng)采用現(xiàn)代企業(yè)管理制度，建立相應(yīng)的規(guī)章制度、完善培訓(xùn)獎懲機制，提高員工技術(shù)的同時增強其忠誠度，從而進行科學(xué)、高效營運管理。第五是品牌店的創(chuàng)立。品牌不僅意味著能給企業(yè)帶來意想不到的收益，而且更是企業(yè)優(yōu)勢的集中體現(xiàn)。因此，我們應(yīng)將店鋪、企業(yè)的發(fā)展定位在品牌建設(shè)上。
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