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如果輪胎氣壓過低，行駛中，輪胎撓曲變形會(huì)很大，使胎內(nèi)溫度急劇上升。而當(dāng)胎壓極低車輛又高速行駛時(shí)，輪胎可能會(huì)爆裂，這種情況是極危險(xiǎn)的。輪胎氣壓過低伴隨而來的還有前輪轉(zhuǎn)向較困難、胎肩磨損較快。另外路面與胎面之間摩擦力增大，從而浪費(fèi)能量及消耗燃油。

此外，要定期對(duì)胎壓進(jìn)行檢查，在每次車輛高速或長(zhǎng)距離行駛之前更要細(xì)心確認(rèn)。測(cè)量輪胎氣壓時(shí)一定要等輪胎冷卻下來；必須要使用輪胎氣壓表而不可以目測(cè)；并且根據(jù)不同的載荷調(diào)整適當(dāng)?shù)妮喬鈮骸Ｔ诟咚俟沸旭倳r(shí)，輪胎氣壓應(yīng)比通常高0．2－0．3千克／平方厘米，以增強(qiáng)其剛性。

另一個(gè)重要項(xiàng)目就是輪胎換位。由于轎車前輪載重量一般比后輪大，前輪胎還要肩負(fù)轉(zhuǎn)向時(shí)的負(fù)荷，另外還有前輪定位中的前束和前輪外傾角。以上這些原因通常致使前輪磨損要比后輪快10％－20％，為了延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，達(dá)到四個(gè)輪胎同步均勻磨損的效果，這就需要定期進(jìn)行輪胎換位。

輪胎換位時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1、有些型號(hào)的車輛，其前后輪輪胎的胎壓不同，所以在輪胎換位后要調(diào)整其胎壓至規(guī)定值。

2、有旋轉(zhuǎn)方向的輪胎換位時(shí)，務(wù)必要使輪胎在新位置上不反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這是單向花紋輪胎的特性。相對(duì)于旋轉(zhuǎn)方向而言，這種輪胎的胎面花紋具有方向性，用于改善其在濕滑路面上使用時(shí)性能，使輪胎可以更容易地排除積水。但是如果將這種輪胎反向安裝，則其在濕滑路面上使用時(shí)的性能反而變壞。所以在輪胎換位時(shí)不可以使輪胎處在與原來反方向旋轉(zhuǎn)的位置。

3、徑向簾布層輪胎(子午線輪胎)如果換到另外一側(cè)，由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)方向與原來相反，噪音與左右搖擺暫時(shí)會(huì)增大。所以建議只在同側(cè)換位。

4、切勿在輪轂螺栓的螺紋線及螺母上涂抹黃油或機(jī)油，否則會(huì)破壞螺栓和螺母之間的互鎖特性，致使輪胎螺母松脫。

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